Meiner Meinung nach der interessanteste und schönste Umbau, den es z.Z. gibt. Schnittiger und origineller kann die W nicht aussehen. Und hierbei noch eine starke Ähnlichkeit mit dem 'Wirt' zu erkennen, fällt dann doch etwas schwerer aus. Sieht fast wie eine Cross der 60er aus. Starke Lackierung ...
Größere Probleme könnte es bei der Zulassung in Deutschland
geben, besonders die Geräuschentwicklung der Pipes entspricht nicht
wirklich den Zulassungsbestimmungen der StVZO.
Hersteller: Daytona, Japan
Ihr könnt sie direkt anmailen, allerdings auf englisch: mailto:info@daytona.co.jp
Auch hier sieht man was möglich ist. Die deutlichen Veränderungen
in Form und Farbe erstrecken sich über das ganze Motorrad.
Die sehr aufwendig gestaltete Lackierung gibt der W ein neues Gesicht
...
Mehr Infos zu diesem Umbau findet Ihr im Club Special.
Hersteller: Motor Stage & Gold Medal, Japan
Ein echter Cafe-Racer. Mit dem Umbau von VD-Classic sieht die
W mindestens so alt aus wie das Original damals von BSA. Besonders der wuchtige
Alu-Tank fällt deutlich ins Gewicht, hochinteressant ... leider war jeglicher
Kontaktversuch zu VD-Classic erfolglos.
Kosten: ca. € 2.500,-
Hersteller: VD-Classic, Frankreich
Dieser Umbau hat auch was nettes, die British Style Sitzbank und der
Union Jack Tank lassen die W wie einen echten Briten aussehen. Hierbei
hält sich auch der Aufwand in Grenzen. Die Kosten sind überschaubar
und mit dem TÜV dürfte es auch keine Probleme geben.
Kosten: ca. € 750,-
Tanklackierung
Hersteller: Louis, Deutschland
Ein Scrambler im Stil der 60er, auffallend hier der langgezogene
Tank. Was mir hierbei nicht so gut gefällt, ist der Blick unterhalb
des Tanks. Es sieht so aus als wäre er zu flach ... die Kabel
und Kabelbänder am Rahmen sind dadurch freigelegt.
Kosten: ~ € 3.500,- inkl. TÜV
Hersteller: Kramer
Spezialfahrzeugbau, Deutschland
Im Stil der 60er Jahre ist der stufenweise mögliche Umbau aus dem Hause Dötsch. Ob Grimeca-Trommelbremse im Vorderrad, Telegabel, Alu-Tank, Edelstahl Kotflügel oder Lenkerstummel. Dieser Umbau lässt die W wirklich 'alt' aussehen.
Kosten: € 250,- bis 2.800,-
Hersteller: Zweirad Dötsch,
Deutschland
